お知らせ
「マツダＣＸ－８」が２０１８年国内３列ｼｰﾄＳＵＶ販売台数第１位を獲得
マツダのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰＳＵＶ「マツダＣＸ-８」が、国内３列ｼｰﾄＳＵＶ※１市場における２０１８年販売台数第１位
（３０，６７９台） ※２を獲得しました。
※１：３列ｼｰﾄＳＵＶとは、自販連区分オフロード４ＷＤ（一部２ＷＤ含む）の国産車の内、乗車定員６名以上の車種を指す
※２：マツダ調べ
アテンザが「間違いだらけのクルマ選び」今年のベスト２に選出
-フルモデルチェンジ車以外でベスト３選出はアテンザのみ-
日本カーオブザイヤー選考委員も務める自動車ジャーナリストの島下泰久氏が著作し、徹底したユーザー視点、車好き視点でのクルマ評価としてロングセラーとなっている「間違いだらけの車選び」で、１００車種以上の批評の中から、今年の第２位にアテンザが選出されました。
ベスト３の中でフルモデルチェンジ車でないにも関わらず、選出されたのはアテンザのみです。
（１位：カローラスポーツ、３位：ボルボＶ６０）
優れた土台をﾍﾞｰｽに丹念に商品を磨き上げる好例として絶大な評価を得た事が今回の選出につながっています。
「アテンザ」が静かに遂げた圧倒的進化の真髄（東洋経済オンライン、１２/１４島下泰久）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181214-00253709-toyo-bus_all&p=1
第１２回キッズデザイン賞受賞
マツダはこのたび、第１２回キッズデザイン賞において、子供たちの安全・安心に貢献するデザイン「死角にいる子供を守る、人間中心の設計思想に基づいた３６０度ビューモニター」が経済産業大臣賞（子供部門、優秀賞）を、「マツダで働く人の力で、地域への貢献を目指すスペシャリストバンク制度」がキッズデザイン賞を受賞した事を発表しました。
マツダの自動車技術が同賞を受賞するのは、２０１４年の「子供の視点で開発するMAZDA TECHNOLOGY FOR KIDS」
（内閣総理大臣賞受賞）以降、５年連続となります。
当システムは、最新の「マツダデミオ」「マツダアクセラ」「マツダアテンザ」「マツダＣＸ－３」「マツダＣＸ－５」
「マツダＣＸ－８」の車種に設定しています。
マツダデミオを商品改良
マツダは、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G１．３」を進化した「SKYACTIVG１．５」に代えることで「ゆとりあるスムーズな走り」と実用燃費の向上を追及した、小型乗用車「マツダデミオ」改良モデルと、上質な大人の世界観を表現した特別仕様車「Mist Maroon（ミスト・マルーン）」を全国のマツダ販売店を通じて８月３０日に発売しました。
今回の商品改良ではガソリンエンジン「SKYACTIV-G」搭載車に新技術を導入すると共に、排気量を１．３Ｌから１．５Ｌに拡大、市街地だけでなく高速道路や坂道など、日常の様々な走行シーンで「ゆとりあるスムーズな走り」の実現を目指しました。１．５Ｌエンジンの採用によりエンジン効率の良い領域を有効に使用できる事から、アクセルの踏み込みやｼﾌﾄダウンの頻度が減少し、実用領域における燃費の向上にも貢献します。
フロントウインドウには、紫外線及び赤外線を遮断する（※１）「スーパーＵＶカットガラス・ＩＲカットガラス」（※２）を採用、運転時の快適性を向上しています。ガソリンエンジン車を中心にこれら各種改良を加えながら、車両本体価格は従来並にしています。
（※１）フロントガラス：ＵＶカット率約１００％＋ＩＲカット、フロントドアガラス：ＵＶカット率約９９％＋ＩＲカット、リアドアガラス：ＵＶカット率約９３％、リアゲートガラス：ＵＶカット率約９１％
（※２）Touring, Touring L Package, Mist Maroon, Noble Crimsonに標準装備。15S,XDにメーカーセットオプション
マツダＣＸ－８が３列シートＳＵＶ国内販売台数第１位
マツダＣＸ－８が２０１８年上半期国内販売台数１８,４５７台となり、３列シートＳＵＶ※国内販売台数第１位になりました。
※３列シートＳＵＶとは、自販連区分オフロード４ＷＤ（一部２ＷＤ含む）の国産車のうち、乗車定員６名以上の車種を指す。
２０１８年１月～６月ランキング
１.CX-8 １８４５７台
２.LANDO-CRUISER １０，９３３台
３.X-TRAIL ２，２８０台
４.OUTLANDER １,２５０台
５.EXIGA １,０８６台
デミオ特別仕様車「Mist Maroon」カラーデザイナーが込めた思いを公開
しっとりとした肌触りのグランリュクス（スエード調人口皮革）を採用した上質の空間づくりや、深く温かみのあるディープレッドの生地に、意外性のあるクールなブルーグレーの糸を組み合わせて表現した遊び心。カラーデザイナーによるディティールへのこだわりや作り手としての想いを、新たに取材撮影した写真とともに紹介します。
「マツダロードスター」「ロードスターＲＦ」を商品改良
今回の商品改良により、先進安全技術「i-ACTIVSENNSE」の多くの装備を全機種標準化することで、マツダはスポーツカーも含めた、国内で販売する主要７車種すべてにおいて「サポアカーＳ・ワイド」に該当する事となりました。
また新技術を採用したガソリンエンジンの搭載により、これまで以上に人間の感覚にあった上質にして気持ちの良い人馬一体の走りを目指しました。「ロードスタＲＦ」に搭載するガソリンエンジン「SKYACTIV-G2.0]」は、トルク特性を大幅に見直し、回転系部品の軽量化、高性能化に合わせたエンジンｻｳﾝﾄﾞの変更などにより、高い加速度のまま、よどみなく吹き上がる軽快かつ爽快な伸び感を提供します。同時に燃焼システムの改善により環境・燃費性能も向上しています。
「衝突安全性能評価ファイブスター賞」を受験車中 ＣＸ－８が最高得点で受賞
国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は５月３１日 ２０１７年度「自動車アセスメント」の評価結果を公表した。衝突安全性能評価では、１５車種（内軽自動車５車種）中、９車種が最高位の評価「ファイブスター賞」を獲得した。このうち、マツダの「ＣＸ-８」が歩行者保護と乗員保護の２項目の性能評価で最高得点となり、受験車中、最高得点で受賞しました。
第２位にマツダＣＸ-５が入りました。
アテンザを大幅改良
マツダは２４日、旗艦車種「アテンザ」を大幅改良し、６月２１日に国内販売を始める予定だと発表しました。
次世代のデザイン思想や車両構造の一部を導入し、デザインや走行性能、安全性能などの性能や質感を大幅に向上させた。
予約受注は２４日に開始した。外装はフロントとﾘﾔに限定して改良する一方、内装は大幅に刷新した。
シートデザインを一新し、フロントシートにはマツダ初となるベンチレーションシステムを採用するなど快適性を高めた。
上級機種のインストルメントパネルやドアトリムには、東レと共同開発した新素材「ウルトラスエード・ヌー」を量産車として世界で始めて採用し、素材にもこだわっている。走行性能や乗り心地の性能と質感向上では次世代車両構造技術の一部取り入れた。前後サスペンションシステムの構造を一新し、新開発のタイヤも採用した。搭載エンジンの構成に変更はないが、ガソリンエンジン車の２．５Ｌエンジンには気筒休止技術を追加し、２.０Ｌエンジンとともに日常域での実用燃費向上を図った。２．２Ｌクリーンディーゼルエンジンには急速多段燃焼技術などの採用で出力、トルクをそれぞれ向上させている。安全性能の強化では、ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰを従来のコンバイナーﾀｲﾌﾟからフロントウインドウ投影型に変更。先進安全技術「アイ・アクティブ・センス」の歩行者ﾌﾞﾚｰｷは夜間にも対応したほか、停車時からでも追従走行を可能とする全車速対応の追従機能を追加した。価格は２８２万９６００～３６６万１２００円（消費税込み）
